{"id":1001,"date":"2026-10-01T12:00:00","date_gmt":"2026-10-01T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vintageart.fr\/blog\/?p=1001"},"modified":"2026-10-05T15:38:29","modified_gmt":"2026-10-05T15:38:29","slug":"reconnaitre-vraie-plaque-emaillee-ancienne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vintageart.fr\/blog\/reconnaitre-vraie-plaque-emaillee-ancienne\/","title":{"rendered":"Comment reconna\u00eetre une vraie plaque \u00e9maill\u00e9e ancienne\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Les plaques \u00e9maill\u00e9es publicitaires sont parmi les objets de collection les plus recherch\u00e9s\u2026 et donc parmi les plus copi\u00e9s. Bonne nouvelle : une vraie plaque ancienne se reconna\u00eet avec un peu d’attention. Voici les six points que nous v\u00e9rifions avant de mettre une plaque en vente sur VINTAGE’ART.<\/p>\n

1. Le poids et la t\u00f4le<\/h2>\n

Une plaque \u00e9maill\u00e9e ancienne est faite d’une t\u00f4le d’acier<\/strong> recouverte d’\u00e9mail, c’est-\u00e0-dire de verre fondu \u00e0 haute temp\u00e9rature. Elle est lourde et rigide pour sa taille. Une reproduction r\u00e9cente est souvent plus l\u00e9g\u00e8re : t\u00f4le fine, aluminium, ou simple impression sur m\u00e9tal recouverte de vernis.<\/p>\n

2. L’\u00e9mail, \u00e0 la lumi\u00e8re et \u00e0 la loupe<\/h2>\n

L’\u00e9mail est vitreux, brillant, froid au toucher. Sur une plaque ancienne, chaque couleur \u00e9tait pos\u00e9e l’une apr\u00e8s l’autre au pochoir : on observe souvent de l\u00e9gers d\u00e9calages entre les couleurs<\/strong> et des contours un peu \u00e9pais. \u00c0 la loupe, une impression moderne laisse voir une trame de petits points<\/strong>, absente d’un v\u00e9ritable \u00e9mail.<\/p>\n

\"Plaque<\/a>
Plaque \u00e9maill\u00e9e Pneu V10 Kl\u00e9ber, sign\u00e9e E.A.S. (\u00c9maillerie Alsacienne de Strasbourg).<\/figcaption><\/figure>\n

3. Le revers<\/h2>\n

Retournez la plaque. Beaucoup de plaques anciennes ont un contre-\u00e9mail<\/strong> au dos, souvent bleu fonc\u00e9, noir ou gris, qui emp\u00eachait la t\u00f4le de se d\u00e9former \u00e0 la cuisson. Les traces d’usage doivent \u00eatre coh\u00e9rentes : rouille sur les \u00e9clats, salissures anciennes, marques de fixation. Un revers parfaitement propre sur une plaque pr\u00e9tendument centenaire doit vous interroger.<\/p>\n

4. Les trous de fixation<\/h2>\n

Les plaques \u00e9taient fix\u00e9es au mur ou sur une fa\u00e7ade : les trous d’origine sont \u00e9maill\u00e9s et pr\u00e9sentent souvent de petits \u00e9clats tout autour<\/strong>, provoqu\u00e9s par les clous et les vis. Des trous nets, perc\u00e9s apr\u00e8s coup dans l’\u00e9mail, ou une absence totale de trous sur une plaque d’ext\u00e9rieur, sont des signaux d’alerte.<\/p>\n

5. La signature de l’\u00e9maillerie<\/h2>\n

Dans un coin, souvent en bas, figure le nom ou le sigle du fabricant. Parmi les signatures que l’on rencontre souvent : E.A.S.<\/strong> (\u00c9maillerie Alsacienne de Strasbourg) ou Japy<\/strong>. Une signature n’est pas une garantie \u00e0 elle seule, car certaines copies l’imitent, mais son absence, ou une signature mal plac\u00e9e ou mal dessin\u00e9e, m\u00e9rite une v\u00e9rification.<\/p>\n

\"Plaque<\/a>
Plaque \u00e9maill\u00e9e \u00ab Cylindrage \u00bb, \u00e9maillerie Japy.<\/figcaption><\/figure>\n

6. Une usure cr\u00e9dible<\/h2>\n

Une plaque qui a pass\u00e9 des d\u00e9cennies dehors porte des \u00e9clats, de la rouille et parfois des couleurs pass\u00e9es par le soleil. Cette usure est irr\u00e9guli\u00e8re<\/strong> : plus marqu\u00e9e sur les bords, autour des trous, sur la face expos\u00e9e. M\u00e9fiez-vous d’un vieillissement trop uniforme, qui peut \u00eatre artificiel.<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9<\/h2>\n